电梯曳引机漏油的危害及原因分析

1、电梯曳引机及其漏油

电梯曳引机是电梯的动力设备，用于输送和传递动力，使电梯运行。通常由电机、制动器、减速器、牵引轮、齿条、导向轮和辅助转动手轮组成。如果曳引机的电机功率通过减速箱传递给曳引轮，则是齿轮曳引机。带齿轮曳引机的变速箱通常采用蜗轮传动，具有传动比大、结构紧凑、运行噪音低的特点，常用于货梯。对于带齿轮的曳引机，通常需要向齿轮箱内注入冷却油，以冷却齿轮高速运转产生的热量，提高齿轮的使用寿命。但由于制造过程和使用过程中的问题以及安装时曳引机吊装不当，部分曳引机或多或少会漏油，尤其是一些老旧电梯，曳引机漏油更为严重。事实上，减速器运行几年后，齿轮箱内的润滑油密封圈会因老化或磨损而漏油，这是齿轮升降机曳引机的常见问题。

2、电梯曳引机漏油的危害

在电梯检查过程中，经常遇到曳引机使用几年后，由于油封老化或磨损，导致油箱密封不严密，导致蜗轮处漏油，使油箱油位下降或严重不足。如果不及时处理，蜗轮的油隙会不足，铜蜗轮会磨损，曳引机会抖动，转动扭矩增大，造成永久性损坏。如果油溅到牵引绳轮和钢丝绳上，也会影响电梯的牵引能力，严重时钢丝绳会打滑，电梯也会打滑。

此外，如果蜗杆轴通孔端部油封漏油，当电梯运行时，蜗杆轴的转动会将润滑油甩到制动鼓与闸瓦之间的摩擦面上。当制动鼓与制动闸瓦摩擦面上的润滑油积累到一定程度，制动力矩下降到不足以停下时，电梯就会失控打滑。近年来，因制动力不足造成的人员伤亡时有发生，必须引起重视。

但在现行的电梯检验规则中，曳引机漏油只是一个笼统的项目，检验人员容易忽视曳引机漏油带来的深层次危害，无法很好地把握检验质量。然而，由于没有强制性规范要求或对溢油的危害缺乏认识，维护人员和用户管理人员往往无法很好地预防和处理溢油问题。

3、曳引机漏油原因分析

曳引机漏油一般分为人工和非人工两种。非人为原因一般是曳引机使用几年后由于油封老化或磨损导致油箱密封不良造成的。这种情况比较常见，属于正常原因，占曳引机漏油的大多数。人为原因一般主要是曳引机吊装不当造成的。吊装曳引机时，必须整体吊装。但在检查过程中，笔者发现有些安装单位经常会将曳引机排油，拆解曳引机，还会拆解电机，将曳引机拆解成三部分，人工吊至机房再进行组装。导致曳引机出厂包装破损，以后使用容易漏油，运行噪音比较大。笔者在清点曳引机吊装过程中拆装的电梯时，发现近三年某镇工业园区某品牌新安装的11台额定负荷在3t以上的电梯均不同程度漏油，部分漏油严重。

减速机和电机上的出厂油漆连续均匀，无剥落和划痕，螺栓处无油漆剥落和拧动痕迹。

图为电梯安装监督检查过程中发现的曳引机分解齿轮箱。图中A、 B显示减速箱连接处原厂油漆脱落。图中的B、 C、 D和图中的C表示拆卸和组装螺栓时原厂油漆脱落。

图为电梯定期检查时，曳引机减速箱已拆过的图/图中A为拧螺栓造成的减速箱上的划痕，B、 C为拆减速机造成的油漆剥落，D为拆减速机造成的螺栓处油漆剥落，E为拆减速机渗出的油痕。

4、总结和建议

在电梯监督检查过程中，必须严格把关，禁止不当吊装，禁止拆装曳引机，从源头上防止曳引机漏油；在定期检查和电梯维护保养时，如果发现曳引机漏油不能马虎，一定要引起重视，采取有效措施，防止漏油变得更加严重，影响曳引能力，防止发生严重事故。在电梯维护过程中，应经常检查油箱油位和油封的密封性，更要注意油封的磨损和泄漏。减速机、电机及牵引轴轴承应润滑良好，蜗杆轴伸出端漏油面积一般不大于2.5cm⊃2;/min，油温不应超过85℃。